坐飞机时，手机一开飞行模式，网络就断了。刷不了剧，回不了消息，连订餐都得靠空乘手写。这时候总有人问：现在卫星这么发达，为啥不能像在家一样连上卫星链路上网？
卫星链路到底能不能在飞机上用？
能，但不是你想的那样简单。
其实已经有航空公司提供基于卫星的机上Wi-Fi服务了。比如国航、东航、海航的部分国际航线，还有美国的Delta、United这些大航司，早就装上了卫星通信系统。乘客花点钱或者白嫖会员权益，就能连上网络发微信、查邮件，甚至看《甄嬛传》前几集。
技术上怎么实现的？
飞机飞在万米高空，地面基站信号根本够不着。这时候就得靠天上的通信卫星中转。飞机顶部有个“鼓包”，学名叫高增益天线，它会自动对准轨道上的卫星，建立一条Ka波段或Ku波段的通信链路。
数据通过卫星传到地面站，再接入互联网主干网。整个过程延迟比地面高不少，看视频可能卡两秒，但聊个天完全没问题。
那为啥不是所有航班都能用？
成本太高。一套卫星通信终端加安装调试，动辄几百万人民币。还要向卫星运营商付带宽费，按流量算钱。航空公司一算账：国内航线才飞两小时，全舱配Wi-Fi，每人收20块都不一定回本，干脆不装。
而且不是所有卫星都支持移动终端。静止轨道卫星覆盖广，但飞机高速移动时切换波束容易掉线。低轨卫星（比如星链）延迟低、带宽大，理论上更合适，但现在还在铺网阶段，民航大规模商用还没跟上。
普通乘客能自己搞个卫星热点上飞机吗？
不行。民航法规明令禁止乘客自带发射设备。你揣个卫星电话上飞机？一开机就被检测到了，轻则没收，重则下机谈话。飞机上的电子环境太敏感，随便发个信号都可能干扰导航系统。
再说小型民用卫星终端也不是随随便便能买到的。像Starlink的终端设备体积大、功耗高，还得稳定对星，飞机窗户边摇晃一下就断了，根本不现实。
未来会不会普及？
会，但得等。
国内低轨卫星星座计划已经在推进，像“GW”系列、“G60”星链都在布局。等天上卫星多了，地面站密了，机载设备成本降下来，说不定十年后国内短途航班也能免费蹭Wi-Fi。
到时候可能就像现在的高铁——刚出站就没信号，进隧道全黑屏。而飞机反而成了稳定上网的“空中办公室”。
不过别指望能打游戏。就算有卫星链路，带宽也就几十兆共享给几百人，刷个朋友圈还行，想原神启动？还是乖乖关机睡觉吧。